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石油运输港口码头及库区澳门巴黎人娱乐官网设计方案流程
发表日期:2016-05-21    文章编辑:沃能环保    浏览次数: 194
石油运输港口码头及库区澳门巴黎人娱乐官网设计方案流程
 

   随着我国石油化工行业的迅速发展,化工品和石油类的转运、存贮等需求也急剧增加,大量的石油和化工品是通过航运完成的,为此港口码头的建设速度也随之加快。

  在石油化工品的水运运输各个环节中除压舱水带来的生物物种入侵问题外,还会引起泄漏污染、废水废气等环境污染,这些污染日益引起人们的关注,有关行业正在采取积极的措施减少其污染危害。


1、石油运输港口码头及库区废水产生环节分析

1 化学品废水

  根据该项目环境影响报告书的化学品废水来源分析,项目运营过程中产生的含化学品废水包括化学品储罐的洗罐、罐排污、中化格力港务有限公司码头和 库区液体化学品操作平台区的15min初期雨水以及中化格力港务有限公司码头接收的化学品船舶压舱水。环评报告中关于化学品废水的来源包括以下部分。

  (1)洗罐废水

  根据本项目工艺等专业条件,洗罐污水最大冲洗水量为6m3/h,冲洗时间为16h,洗罐污水最大一次排水量(含化学品污水)为96m3。本项目 经营品种大多数为石油类,化学品品种少,洗罐的机会不多,且由于化学品污水的处理费用高,因此,项目会尽量减少化学品罐的清洗次数,根据本项目化学品罐的 数量,按每年每罐清洗一次计算(实际达不到),平均洗罐污水量按照最大量的80%计算,年洗罐污水发生量为2381m3。

  (2)罐排废水

  因化学品的价格较贵,罐底残留化学品需妥善收集,故不考虑罐排污水产生的含化学品污水。

  (3)初期雨水

  以当地小时最大降雨量102.90mm进行计算中化格力港务有限公司码头和库区操作平台的15min初期雨水,若操作区的总面积以1000m2 计算(实际面积远小于1000m2),则一次下雨产生的最大含化学品污水量为26m3。年降雨天数按照150天计算,平均初期雨水量按照最大量的80%计 算,则年含化学品初期雨水发生量为3120m3。

  (4)船舶压舱水

  根据本项目经营公司码头项目船型组合情况,船舶压舱水最大日接收量按照码头同时停靠5艘2000吨级的化学品船计算,废水量为船舶载重量10%,船舶压舱水最大日接收量为1000m3。

  (5)含化学品废水发生量汇总

  根据上面估算,本项目产生的洗罐污水、初期雨水的最大发生量分别为96、26m3/次,年发生量分别约为2381吨、3120吨,分别折为7.6t/d、9.9t/d;船舶压舱水最大日接收量为1000m3,年接收化学品压舱水约为3万吨,约折为95.2t/d。

  (6)含化学品废水污染成分分析

  洗罐污水、库区初期雨水的污染成分为库区经营货种,包括甲醇、甲苯、二甲苯、混苯,而码头初期雨水、化学品船只压舱水的污染成分则为码头的经营 货种,码头经营货种详见表1。库区货种及表1所列的码头经营货种大多为可生物降解的有机物,因此所产生的化学品污水属于有机工业废水,主要污染物指标为 COD。

  汇总后平均日产废水113m3/d,COD浓度为4150mg/L。

2 含油废水

  该项目含油废水主要包括:船舶压舱水、船舶机舱油水、油贮罐洗罐废水、初期雨水等部分。以中化格力仓储项目为例,根据环评报告含油废水日产量为873m3/d,石油类含量为2480mg/L,COD含量为4880mg/L。

3 水质水量

  由于港口压舱水多为海水,海水含盐量高无法用生化单元处理,用常规工艺不能满足达标要求。

2、设计水质水量

 

  水质执行地方标准《水污染物排放限值》DB44/26-2001中的二级排放标准。

  表3 设计废水进出水水质

  


指标

COD(mg/L)

石油类( mg/L )

SS ( mg/L )

pH

含油废水

1000 ~ 2000

1000 ~ 5000

300

6 ~ 9

化学品废水

≤5000

 

300

5 ~ 10

生活污水

300

50

250

6.5 ~ 7.5

排放标准 DB44/26-2001

110

8

100

6 ~ 9

  根据对类似库区废水排放情况的调研和两次专家评审意见,设计中确定化学品废水和含油废水处理规模均为5m3/h,每天平均处理港口码头库区废水240 m3。

 

 3、废水处理的工艺设计

 

  设计的废水处理工艺流程

 

  流程说明:

  1. 化学品废水缓冲罐 一个,容积1000m3。罐内设置液位计、集油管、溢流管、放空管,废水用化学品废水提升泵提升至后续的油水分离器A。

  2. 斜板除油器A 化学品废水首先经过油水分离单元,将废水中不容性物质分离出去。

  3. 混凝沉淀器 化学品废水在此进行酸碱调节,加入混凝剂和絮凝剂,搅拌反应沉淀后,自流进入气浮装置A。

  4. 气浮装置A 一台, 处理规模为5m3/h,目的主要是通过加药将化学品及油类化学品在气浮装置内去除,气浮出水自流进入中间水箱A。

  5. 含油废水缓冲罐 一个,单个容积2000m3。罐内设置液位计、溢流管、集油管、放空管,通过泵将废水提升至后续处理单元。

  6. 气浮装置B 一台, 处理规模为5m3/h,目的主要是通过加药将化学品及油类化学品在气浮装置内去除。

  7. 中间水箱A 有效容积40 m3,化工品废水和含油废水在此混合,混合后废水的COD约为1500~3000mg/L。

  8. 厌氧、好氧反应罐2套,单套处理能力为5m3/h, 单个罐体尺寸:外罐直径12.0m, 内罐直径1.6 m,高度5.5m,有效水深5.0m。

  
厌氧-好氧罐,内分多个区域,水解酸化(6h)--级接触氧化24h—兼氧阶段6h—二级接触氧化12h—沉淀2h区域。内罐直径1.6 m,为竖流式沉淀器;废水首先进入水解酸化反应罐,底部设置布水管,中间为稳定的污泥层,顶部设置出水堰,水解酸化出水直接进入接触氧化区,接触氧化区出 水自流进入后续的兼氧区,兼氧区出水自流进入二级接触氧化区,经过曝气氧化后出水进入中心沉淀区,沉淀出水自流进入后续的中间水箱B。

  1. 过滤器 作为一种后续处理手段确保达标, 两级过滤,第一级采用双层石英砂过滤器,第二级为活性炭过滤。

  2. 加药系统 在混凝沉淀池进口测试酸碱度,通过加入废碱(氢氧化钠)或废酸(硫酸)进行调节,在混凝沉淀池前段投加聚合氯化铁(或硫酸亚铁)和聚丙烯酰胺,进行搅拌沉 淀,不沉部分通过气浮去除;含油废水在气浮前加入药剂;若经过整个系统处理后出水难以达标,循环处理中考虑投加营养盐到中间水箱A中,提高废水的可生化 性。预留的双氧水氧化单元该设计中不设计,只预留位置。

  3. 废油池和废泥池合建 建于室外地下,废油池容积42 m3,废泥池容积42m3。设废泥螺杆泵两台,废油螺杆泵两台。

  各处理单元的处理效率分析见表4。

  表4 废水处理各单元效率分析

  

 

设备名称

油去除效率

COD 去除效率

备注

化学品废水预处理

斜板除油器 A

70%

10%

进水 COD≤5000mg/L
石油 ≤500mg/L

混凝反应器

30%

30%

 

气浮装置 A

90%

20%

出水 COD≤2600mg/L
石油 ≤15mg/L

含油废水预处理

油水分离器

80%

10%

进水 COD≤2000mg/L
石油 ≤5000mg/L

斜板除油器 B

70%

10%

 

气浮装置 B

90%

20%

出水 COD≤1300mg/L
石油 ≤30mg/L

生化处理单元

 

70%

90%

进水 COD≤2000mg/L
石油 ≤30mg/L
出水 COD≤200mg/L
石油 ≤10mg/L

过滤系统

 

50%

50%

出水 COD≤110mg/L
石油 ≤8mg/L

4、 结论及建议

 

  根据对国内石油港口码头和库区的调研和该工程的设计体会,提出以下建议:

  1. 在该类工程设计中将缓冲罐的容积适当放大,目的是为了使各类废水在此均匀混合,尽可能减少废水的冲击;

  2. 重视预处理单元,由于含油废水和含化学品废水的水质与当时的操作罐有关,水质不确定,因此应重视预处理单元,尽可能通过物理处理去除大部分的有机物和油质,减轻后续的生物处理单元负荷。

  3. 预留化学氧化单元加药接口,由于水质存在较大的不确定性,设计化学加药单元,目的是一旦来水水质浓度较大,增加化学氧化单元,确保出水水质达标。

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